汽车变速箱原来是这么回事儿

变速箱作为汽车重要的零部件之一，众所周知，其作用就是改变车速，大家都知道，从动手操作性来说变速器大致可以分为自动变速箱和手动变速箱两种。

手动变速箱主要由齿轮和齿轮轴组成，通过不同档位间的齿轮组合改变汽车的传动比，从而达到变速变矩的目的;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩(发动机扭矩)。可以狭义的理解为自动变速箱是手动变速箱的基础上加了一套辅助变速设备以解放人们的双手。然而从档位划分的角度考虑，变速箱又可以分为有级变速器和无级变速器，前着有明确的档位划分，后者则没有。

变速箱主要功能有三点：

一、改变传动比;而所谓的传动比就是该档位下相结合两齿轮间的转速比，传动比越大，其动力性越强，比如1、2档;传动比越小，汽车速度越快，比如5档以上。

二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;其原理是在主从动轮之间加一个倒挡中间齿轮以实现动力输出轴齿轮的反转改变动力输出方向。

三、实现汽车不同状态下的动力转换，利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

需要强调的是变速器的输入轴和输出轴分别连得是离合器和传动轴。